Пілотний зворотний клапан серії SV/SL

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників пілотних зворотних клапанів серії sv/sl у Китаї, а також підтримує індивідуальне обслуговування. Якщо ви збираєтеся продавати оптом високоякісний пілотний зворотний клапан серії sv/sl, зроблений у Китаї, ласкаво просимо отримати прейскурант від нашої фабрики.

вступ

 

Проблема зі стандартним зворотним клапаном у контурі підйому
Якщо ви встановлюєте стандартний зворотний клапан на лінії підйомного циліндра, він добре працює, поки циліндр висувається. Масло тече вільно, а навантаження піднімається. Але при спробі опустити вантаж зворотний клапан блокує повернення масла. Вантаж залишається підвішеним, і ви не можете його опустити. У багатьох випадках підйому це неприйнятно. Оператор повинен мати можливість опускати вантаж контрольованим способом.

Рішення: пілотний зворотний клапан
Зворотний клапан із пілотним управлінням серії SV/SL вирішує цю проблему шляхом додавання пілотного порту до зворотного клапана. Коли пілотний отвір знаходиться під тиском, невеликий поршень усередині клапана штовхає тарілку з її сідла. Це відкриває зворотний шлях потоку, і масло може повернутися з циліндра в бак. Коли пілотний тиск припиняється, пружина знову закриває тарілку, і вантаж фіксується на місці. Це дозволяє оператору висувати, утримувати та втягувати циліндр, використовуючи той самий напрямний клапан.

 

Серія SV/SL має два шляхи потоку та один стан блокування. У напрямку вільного потоку масло штовхає тарельчатку з її сідла і проходить через клапан з мінімальним опором. Пілотний поршень не рухається під час цієї операції. Цей шлях використовується, коли циліндр висувається або коли ви заряджаєте акумулятор.

Коли вам потрібно, щоб масло текло в зворотному напрямку, ви прикладаєте тиск до керуючого отвору. Це переміщує пілотний поршень, який штовхає тарельчатку зі свого сідла та відкриває шлях зворотного потоку. Потім масло може повернутися в бак, дозволяючи циліндру втягнутися або акумулятору розрядитися.

Якщо немає керуючого тиску, а різниця тиску на клапані недостатньо висока, щоб підняти тарельчатку, клапан блокує обидва напрямки потоку. Це стан-утримання навантаження. У цьому стані вантаж залишається у фіксованому положенні, доки не подається пілотний сигнал.

Корпуси клапанів для серії SV/SL надходять до нас у вигляді необробленого чавуну. Перше, що ми робимо, це візуально перевіряємо кожну виливку на наявність тріщин, пористості або дефектів поверхні. Якщо виливок має ознаки цих дефектів, його негайно знімають з лінії. Ми краще відмовимося від необробленого лиття, ніж витратимо час на обробку деталі, яка не відповідає нашим стандартам.

Виливки, які пройшли цю перевірку, відправляються на обробні центри з ЧПК. Тут торці портів, монтажні поверхні та отвори для тарельчатої частини обробляються до необхідних розмірів. Після різання всі деталі ретельно очищаються, щоб видалити залишки охолоджуючої рідини та металеву стружку.

Тарілки виготовляються з твердої сталевої заготовки в окремій зоні. Ми шліфуємо їх до щільної поверхні та підбираємо до отворів, у яких вони будуть знаходитися.

 

Коли деталі готові, вони переміщуються в зону складання. Корпуси клапанів, тарелі, пружини та пілотні поршні зібрані разом. Ущільнювальні кільця розміщені на монтажній інтерфейсі.

Перш ніж клапан покине цех, він проходить випробування на гідравлічному стенді. Ми створюємо тиск до 31,5 МПа, щоб підтвердити, що корпус і ущільнення витримують тиск. Ми також застосовуємо тиск пілота, щоб підтвердити, що тарельчатка виходить із місця, як очікувалося, і повертається на своє місце, коли пілотний сигнал припиняється. Цей тест виявляє будь-які проблеми зі складанням до того, як клапан буде упакований.

Після тесту ми закриваємо кожен порт захисними заглушками. Клапан загорнутий і позначений номером моделі та розміром. Готові одиниці пакують у експортні-дерев’яні ящики або важкі-коробки, залежно від розміру замовлення, і відправляють для доставки. Інструкції зі встановлення входять у комплект поставки.

 

Коли ви доставляєте гідравлічні клапани на інший кінець світу, умови, з якими вони стикаються, рідко бувають однаковими від одного пункту призначення до іншого. Для серії SV/SL ми бачимо замовлення в Росію, Європу, Близький Схід, Південну Америку та Азію. Кожен регіон вимагає різний набір коригувань. У холодному кліматі масло густішає, і пілотний поршень може відчувати себе млявим, поки машина не встигне прогрітися. На Близькому Сході та в деяких частинах Азії пил і пісок є постійною загрозою. Ми відкоригували внутрішні зазори для обробки цієї серії, щоб врахувати зміни в’язкості, які ми спостерігаємо в холодних регіонах. Під час пакування ми вживаємо додаткових запобіжних заходів, щоб пілотні порти були герметично закриті від дрібних частинок, які можуть спричинити прилипання пізніше.

Спосіб упаковки залежить від того, як рухається замовлення. Для морських перевезень ми використовуємо дерев’яні ящики експортного-класу, виготовлені таким чином, щоб витримувати обробку й укладання під час довгих подорожей. Для авіаперевезень або невеликих замовлень використовуються важкі-коробки. Кожен клапан загортається окремо, а кожен порт закривається захисною пробкою. Для вантажів, які прямують до вологих або прибережних районів, ми додаємо до упаковки шар захисту від вологи, щоб уповільнити потенційну корозію під час транспортування.

Кожне постачання містить інструкцію зі встановлення англійською мовою. Якщо ми працюємо з клієнтом OEM, чиї машини використовуються в кількох регіонах, ми також можемо надати багатомовну документацію. Наша команда інженерів залишається доступною електронною поштою чи телефоном, щоб відповісти на запитання щодо налаштувань тиску пілота, схеми контуру чи встановлення.

Для митного очищення ми надаємо всю необхідну документацію-пакувальні листи, комерційні рахунки-фактури та сертифікати походження. Серія SV/SL виробляється відповідно до міжнародних гідравлічних стандартів, тому технічні дані, які ми надаємо, загальновизнані в більшості митних юрисдикцій. Якщо місцевій владі потрібні додаткові відомості, ми можемо надати їх за запитом.

Популярні Мітки: Пілотний зворотний клапан серії sv/sl, Китай пілотний зворотний клапан серії sv/sl, виробники, постачальники, фабрика