Shijiazhuang Laiye Import&Export Trading Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників багатоходових клапанів sd8 у Китаї, а також підтримує індивідуальне обслуговування. Якщо ви збираєтеся продавати оптом високоякісний багатоходовий клапан sd8, зроблений у Китаї, ласкаво просимо отримати прейскурант від нашої фабрики.
Опис продукції
Основна інформація
Багатоходовий-спрямований клапан SD8 — це секційний-спрямований регулюючий клапан із середнім потоком, який має модульну конструкцію, що може складатися. Він забезпечує номінальний потік 90 л/хв і максимальний робочий тиск 315 бар, з конфігураціями від 1 до 12 секцій. Він працює в діапазоні температур від -40 градусів до 80 градусів і підходить для гідравлічних рідин із в’язкістю 15–75 мм²/с. Кожна секція відливається окремо, а повний вузол клапана формується шляхом з’єднання секцій болтами. Доступний широкий діапазон варіантів керування, включаючи ручне, гідравлічне, пневматичне, електричне, електрогідравлічне, електромагнітне, з гнучким кабелем і джойстиком.
Сценарії застосування
Багатоходовий-спрямований клапан SD8 широко використовується в такому обладнанні, як малі-–-середні екскаватори, міні-навантажувачі, компактні колісні навантажувачі, вилкові навантажувачі, телескопічні навантажувачі, підйомники, автогрейдери, самоскиди, бурові установки, дорожні катки, зернозбиральні комбайни та трактори. Секційна конструкція особливо добре -підходить для мобільних гідравлічних систем, які вимагають узгодженого керування багатьма- функціями, можливості додавання функцій навісного обладнання пізніше та простоти обслуговування.
Переваги продукту
Гнучка конфігурація: структура секцій дозволяє комбінувати від 1 до 12 секцій за потреби; майбутнє розширення передбачає просте додавання секцій без заміни всього вузла клапана.
Просте технічне обслуговування: окремі секції можна обслуговувати незалежно, не впливаючи на роботу інших секцій, що мінімізує час простою.
Надійна продуктивність: високо-точна посадка котушки забезпечує мінімальний внутрішній витік і швидку реакцію керування; номінальний тиск 315-бар забезпечує достатній запас безпеки для застосувань під високим тиском.
Універсальні параметри керування: підтримує ручне, гідравлічне, пневматичне, електричне, електро-гідравлічне, електромагнітне керування, керування гнучким валом і джойстиком відповідно до різноманітних операційних уподобань.
Сильна адаптивність: стабільна робота як у холодному, так і в гарячому середовищі в межах зазначеного діапазону робочих температур.
Корозійно-стійкий і міцний: корпус клапана проходить фосфатування після лиття, щоб підвищити довговічність продукту.
Коефіцієнт високої-вартості: забезпечує ефективність, порівнянну з імпортованою продукцією за значно більш конкурентоспроможну ціну.
Низькі витрати на розширення: додавання функціональності обладнання вимагає встановлення лише додаткових секцій клапана, що усуває необхідність заміни всього вузла клапана.
Як рідина потрапляє в порт P-
Масло під тиском від насоса подається по трубопроводу до порту P- корпусу клапана (впускного порту), який з’єднується з внутрішнім основним масляним каналом. Потрапивши всередину корпусу клапана, рідина очікує, щоб її направили відповідно до положення золотника.
Як зміщується золотник
SD8 має секційну конструкцію, рух котушки контролюється вручну або електромагнітно. Коли натискається рукоятка керування або подається напруга на соленоїд, золотник переміщується в отворі клапана з нейтрального положення в ліве або праве положення. Цей рух змінює внутрішні шляхи потоку між портами, спрямовуючи рідину до необхідного робочого порту.
Як рідина тече до портів A/B
У лівому положенні:Порт P з’єднується з портом A, дозволяючи маслу під тиском витікати з порту A та приводити в дію привід (наприклад, гідравлічний циліндр або двигун); Порт B з’єднується з портом T, дозволяючи маслу, що повертається з іншої камери приводу, текти назад у резервуар через порт B.
У правому положенні: порт P з’єднується з портом B, дозволяючи маслу під тиском витікати з порту B; Порт A з’єднується з портом T, дозволяючи зворотній нафті текти назад у резервуар через порт A.
У нейтральному положенні:З’єднання між портами P, A, B і T визначається конфігурацією нейтральної функції котушки (наприклад, тип O- для повного закриття, тип Y- для з’єднання A, B і T тощо).
Як повертається нафта до порту T-
Масло з приводу повертається до корпусу клапана через порт A або B, проходить через внутрішні канали золотника до порту T- (зворотний порт), а потім повертається в бак через трубопровід T-порту. Протитиск у порту T- SD8 зазвичай не перевищує 100 бар.
| Пункт | Параметри | |
| Номінальна витрата | 90 л/хв | |
| Максимальний тиск | 315 бар | |
| Робочий діапазон | 15~75 мм2/s | |
| Діапазон температур навколишнього середовища | -40 градусів ~80 градусів | |
| Структура | 1~12 розділів | |
Про компанію
Компанія Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd., заснована в 1988 році та є частиною Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd., є виробником, який проектує, виробляє та продає гідравлічні клапани.
Компанія має повний виробничий ланцюг-лиття, механічна обробка, термічна обробка, фінішна обробка поверхні, складання та випробування-все виконується-вдома, без стороннього підряду. Він оснащений високоточними-обробними центрами, токарними верстатами з ЧПУ та спеціальним випробувальним обладнанням. Ключові процеси контролюються-ЧПУ. Кожен продукт проходить ретельні випробування перед відправленням, а корпуси клапанів фосфатовані та оброблені сольовим-розпиленням для надійної стійкості до корозії.
FAQ
З: На що слід звернути увагу під час встановлення?
A: Трубопровід необхідно ретельно промити; залізні стружки, що потрапляють у корпус клапана, можуть легко спричинити його заклинювання. При складанні секційної арматури слідкуйте за тим, щоб ущільнювальні кільця лежали рівно, не перекручуючись, і затягуйте болти поетапно по діагоналі. Багато -проблем витоку масла на місці спричинені нерівномірним моментом затягування болтів. Використовуйте динамометричний ключ, щоб затягувати болти поетапно, дотримуючись діагонального шаблону, а не покладаючись на відчуття вручну. Нанесіть невелику кількість гідравлічного масла на між-ущільнювальні кільця перед встановленням, щоб змастити їх і запобігти скрученню під час збирання.
З: Чи можна придбати пластини клапанів для гідравлічного клапана SD8 окремо?
A: Так. Для -ремонту на місці спочатку визначте пошкоджену пластину та надайте оригінальну модель клапана та положення пластини, яку потрібно замінити; ми можемо поставити конкретну пластину окремо. При суміщенні нових і старих пластин замініть також ущільнювальні кільця. Використовуйте маркер, щоб позначити послідовність пластин під час розбирання, щоб не переплутати порядок під час повторного складання.
З: Як часто слід замінювати ущільнювальні кільця між секціями секційного клапана SD8?
A: Фіксованого розкладу немає. Досвід показує, що просочування масла між секціями або ослаблені секції клапана вказують на старіння ущільнювальних кілець. За нормального використання вони зазвичай служать від трьох до п’яти років; найкраще перевіряти їх щоразу, коли ви змінюєте масло. Якщо ви помітили просочування між секціями, спробуйте спочатку затягнути болти-часто, просто їх затягнення вирішить проблему. Замінюйте ущільнювальні кільця лише в тому випадку, якщо після затягування не зникне просочування.
З: Який максимально допустимий протитиск-зворотної лінії для гідравлічного клапана SD8?
A: Протитиск у T-порту зазвичай не має перевищувати 100 бар. Практичний досвід показує, що зворотні лінії повинні мати достатньо великий діаметр; високий зворотний тиск у багатьох системах спричинений надто вузькими зворотними лініями або забитими фільтрами-зворотної лінії. Надмірний зворотний тиск може перешкоджати поверненню золотника, що призведе до уповільнення перемикання передач або навіть до невдачі.
З: Що спричиняє витік масла з електромагнітної пробки SD8?
Відповідь: Ймовірно, це пов’язано зі старінням або пошкодженням ущільнення штов-штиря соленоїда. Ущільнювач-штифта є частиною, що швидко зношується; проста заміна повинна вирішити проблему. Ми стикалися з ситуаціями, коли клієнти вважали, що весь клапан несправний і потребує заміни, хоча насправді проблема полягала лише в ущільнювачі вартістю кілька юанів. Будьте обережні, щоб не подряпати поверхню натискного-штифта під час заміни ущільнення.
Популярні Мітки: sd8 багато-направлений клапан, Китай sd8 багато-направлений клапан, виробники, постачальники, фабрика
